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Es hora de otra edición transcrita de Equity. Esta semana para el episodio programado regularmente tuvimos a todo el equipo de pop en el estudio de San Francisco. A Kate Clark, Connie Loizos y Alex Wilhelm se unieron Om Malik, ex periodista y actual de VC en True Ventures.
Se reunieron justo después del precio de Uber, por lo que tuvieron mucho en qué buscar: el bajo precio, lo haría estallar y el ex CEO y cofundador Travis Kalanick estaría en el timbre de la campana en Nueva York (no estaba) .
Pero no fue todo Uber; Hablaban Carta, Cruise y Harry's. A continuación se muestra un extracto. Y vuelva pronto para un episodio de emergencia en el que Alex y Kate profundizarán en la IPO de Uber. Para acceder a la transcripción completa, conviértase en miembro de Extra Crunch. Aprende más y pruébalo gratis.
Alex: Bueno, quiero volver al precio realmente rápido porque $ 82 mil millones están por debajo de los 90 que habíamos escuchado después de haber escuchado los 120 en octubre. Así que esta es una reducción drástica en el precio, que creo que como dije Om, en realidad es bastante inteligente porque tendrán un buen pop y las cosas mejorarán.
Connie: Y también, cuando miras hacia atrás, nunca importa mucho. Quiero decir, siento que un par de personas ya lo han señalado en los medios hoy. Pero Google, Facebook, quiero decir, ha habido tantas compañías donde sus OPI no parecían ir muy bien. Simplemente no creo que realmente vaya a importar a largo plazo lo que suceda mañana.
Alex: Bueno, la diferencia es que Uber necesita recaudar un montón de dinero para mantenerse con vida. Quiero decir, cuando Facebook salió a bolsa tenía un período de OPI relativamente corto, tenía $ 1 mil millones en ingresos netos de brecha final. Estaban bien Su salida a bolsa no era tan importante aparte de la liquidez entonces. No fue una métrica de recaudación de fondos. A este precio, van a recaudar menos dinero del que podrían tener a un precio más alto, y queman toneladas de él.
Kate: Creo que hay muchas razones por las que probablemente redujeron sus objetivos, pero creo que probablemente tenga que ver con el rendimiento de Lyft. Así que creo que deberíamos repasarlo rápidamente. Lyft publicó su primer informe de ganancias esta semana, lo cual fue bastante interesante. El TL; DR es que publicaron ingresos por $ 776 millones en el primer trimestre por pérdidas de $ 1.14 mil millones, que incluyeron 894 millones de gastos de impuestos a la nómina relacionados con la compensación basada en acciones, que en otras palabras, solo gastos de IPO. Así que las pérdidas fueron enormes, sí. Los ingresos de la compañía superaron las estimaciones de Wall Street, que fueron de 740 millones. Pero, por supuesto, con todos los gastos de salida a bolsa, las pérdidas fueron significativamente mayores.
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