Después de la unión de Baidu, BMW elige a Tencent para conducir de forma autónoma en China

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China es el mercado más grande de BMW, y el fabricante de automóviles alemán sabe que para capturar a los consumidores más exigentes del país, sus futuros modelos deben ser compatibles con una sólida capacidad de conducción autónoma.

Pero construirlo en China es casi imposible. El éxito de la conducción autónoma se basa en parte en el mapeo de alta definición, un proceso que requiere una amplia colección de información geográfica. Por ley, las entidades extranjeras no pueden alojar datos basados ​​en China sin asociaciones locales. Apple trabaja notablemente con una empresa china para almacenar correos electrónicos de usuarios, mensajes de texto y otras formas de huella digital en el país.

Ese parece ser uno de los catalizadores de la nueva asociación de BMW con Tencent. El gigante tecnológico chino, mejor conocido por WeChat y dirige un negocio en expansión de computación en la nube, dijo el viernes que está configurando una p…

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Los socios de Cruise de GM con DoorDash para probar la entrega autónoma de alimentos

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Cruise Automation, la unidad autónoma de General Motors, se está asociando con DoorDash para probar un servicio de entrega de alimentos en San Francisco utilizando vehículos autónomos. El piloto comenzará a "principios de 2019", dijeron las compañías, pero solo estará disponible en la sección de la ciudad donde Cruise ha estado probando sus vehículos.

La noticia llega solo dos días después de que el presidente de GM, Dan Ammann, asumiera formalmente su nuevo rol como CEO de Cruise, en reemplazo del fundador Kyle Vogt. (Vogt es ahora presidente y director de tecnología de Cruise). Es una señal de que GM está explorando diferentes fuentes de ingresos en torno a los autos que conducen cuando se aproxima a su prometido lanzamiento de un servicio de viaje compartido en 2019.

Es una señal de que GM está explorando diferentes fuentes de ingresos en torno a ...

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En Army of None, una guía de campo para el próximo mundo de guerra autónoma

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El complejo industrial militar de Silicon Valley está cada vez más en la mira de los ingenieros de inteligencia artificial. Hace algunas semanas, se informó que Google se estaba retractando de un contrato del Pentágono en torno al Proyecto Maven, que utilizaría el reconocimiento de imágenes para evaluar automáticamente las fotos. A principios de este año, los investigadores de AI de todo el mundo se unieron a las peticiones que piden el boicot de cualquier investigación que pueda utilizarse en la guerra autónoma.

Para Paul Scharre, sin embargo, tales peticiones apenas tocan la profunda complejidad, los matices y la ambigüedad que harán de la evaluación de las armas autónomas una gran preocupación para los planificadores de defensa en este siglo. En Army of None, Scharre argumenta que los desafíos en torno a las definiciones de estas máquinas requerirán un enorme esfuerzo para trabajar entre naciones, y mucho menos manejar sus efectos. Es una mirada aleccionad…

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