Después de recaudar $ 125 millones, Munchery no puede entregar

tecnologia 21/01/2019

Inicio de entrega de comida a pedido Munchery El cese de las operaciones entrará en vigencia de inmediato, anunció el inicio en un correo electrónico a los clientes el lunes.

Fundada en 2010, la empresa con sede en San Francisco había recaudado un total de $ 125 millones en fondos de capital de riesgo, alcanzando una valoración de $ 300 millones con una ronda de $ 87 millones en 2015, según PitchBook. Munchery fue respaldado por Greycroft, ACME Ventures (anteriormente conocida como Sherpa Capital), Menlo Ventures, e.Ventures, Cota Capital, M13 y más.

"Desde 2010, nos hemos comprometido a llevar comidas frescas, locales y deliciosas a sus hogares junto con todos nuestros clientes en todo el país", escribió la compañía en el anuncio de correo electrónico de hoy. "Nos ha encantado trabajar con chefs de renombre mundial, experimentar con ingredientes y recetas diversos y únicos, y ser parte de sus fiestas y tradiciones festivas. También hemos disfrutado de retribuir a nuestra comunidad a través de donaciones de comida, servicio voluntario y mucho más ".

La noticia no es tan sorprendente, ya que Munchery despidió a 257 empleados, o el 30 por ciento de su fuerza laboral, en mayo, luego de cerrar sus operaciones en Seattle, Los Ángeles y Nueva York. En ese momento, la compañía dijo que planeaba duplicar su mayor mercado, San Francisco, lo que lo ayudaría a "lograr rentabilidad a corto plazo y construir un negocio sostenible a largo plazo".

Munchery, sin embargo, no cumplió con esas promesas. Además de los despidos de 2018, Munchery luchó durante años para navegar por las desafiantes llanuras de la entrega de alimentos a pedido. Para mantenerse a flote, la puesta en marcha cambió un poco, desde el lanzamiento originalmente como un servicio de entrega de comidas listo para comer hasta la entrega de kits de comida, hasta la creación de un plan de suscripción de $ 8.95 al mes para clientes habituales y, finalmente, la apertura de una tienda dentro de un La estación de BART de San Francisco en un intento por ganarse a la multitud de pasajeros.

Munchery es solo lo último en una línea de empresas de entrega de alimentos para obturadores. Doughbies, un negocio de entrega de galletas a pedido, cerró sus puertas en 2018. Sprig, Maple y Josephine se encuentran entre los demás para vacilar bajo la presión de un mercado abarrotado.

Las galletas de Doughbies se desmoronan en una historia de precaución a escala de riesgo

Vende Todito

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Improbable y Epic Games establecen un fondo de $ 25 millones para ayudar a los desarrolladores a "motores más abiertos" después de la debacle de Unity

tecnologia 10/01/2019

Improbable está dando un paso audaz después de anunciar hoy que Unity había revocado su licencia para operar en el popular motor de desarrollo de juegos.

La startup de juegos en la nube con sede en el Reino Unido ha firmado un comunicado de prensa nocturno con el rival de Unity, Epic Games, que opera el motor Unreal y es el creador de Fortnite, que establece un fondo de $ 25 millones diseñado para ayudar a los desarrolladores de juegos a pasar a "motores más abiertos".

Una entrada de blog entrante escrita por Tim Sweeney, CEO de Epic Games e Improbable El CEO Herman Narula lee, en parte:

Para ayudar a los desarrolladores que se quedan en el limbo por el nuevo motor y las incompatibilidades de servicio que se introdujeron hoy, Epic Games e Improbable están estableciendo un fondo combinado de US $ 25,000,000 para ayudar a los desarrolladores a hacer la transición a motores, servicios y ecosistemas más abiertos. Estos fondos provendrán de una variedad de fuentes, entre ellas Unreal Dev Grants, fondos de asistencia para desarrolladores improbables y fondos de tiendas de Epic Games.

Esto es bastante audaz por parte de Improbable y parece sugerir que Unity no los llamó después de que Improbable publicara una publicación de blog que firmó con [Unity] es una compañía increíblemente importante y un mal día no le quita todo lo que nos ha dado. Vamos a arreglar esto para nuestra comunidad, ya sabes nuestro número ".

Unity retira la opción nuclear en el inicio de juegos en la nube Improbable, terminando la licencia del motor del juego

Unity, por su parte, afirma que le dieron a Improbable un amplio aviso de que habían violado sus Términos de servicio y que los dos habían estado profundamente arraigados en un acuerdo de "asociación" que obviamente no cumplió. La finalización de la licencia de Unity de Improbable esencialmente los aisló de una gran parte de los desarrolladores independientes que construyen sus cosas en Unity.

El CEO de Epic Games, Tim Sweeney, se apresuró a saltar a las noticias el día de hoy, reprendiendo las acciones de Unity.

“La asociación de Epic Games con Improbable, y la integración de la plataforma de desarrollo basada en la nube de Improbable, SpatialOS, se basa en valores compartidos y en la creencia compartida de cómo las compañías deben trabajar juntas para ayudar a los clientes mutuos de una manera directa y sin sorpresas” Lee la publicación del blog.

En cierto modo, esto es un desarrollo positivo para Improbable, lo que sugiere que Epic Games se compromete a seguir con la puesta en marcha, pero al mismo tiempo, uno se pregunta cómo la relación entre Unity e Improbable se pudo agriar tan rápidamente en base a lo que se ha dicho públicamente hoy.

VendeTodito

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La aplicación de tareas respaldada por Tencent salta a una valoración de $ 3B después de recaudar $ 300 millones

tecnologia 26/12/2018

Los exámenes académicos son muy importantes en China, ya que determinan el tipo de universidades, escuelas secundarias y escuelas primarias en las que los estudiantes obtienen un título, el futuro que les espera.

Los padres están dispuestos a invertir generosamente para ayudar a sus hijos a salir adelante en la escuela. Una startup que capitaliza esta necesidad es Yuanfudao, una startup de seis años que ha atraído a una línea de grandes inversores. La compañía anunció esta semana que ha recaudado $ 300 millones en una ronda de financiamiento liderada por el inversor existente Tencent, la mayor empresa de juegos y redes sociales de China.

Otros participantes de la ronda incluyen Warburg Pincus, Matrix Partners China y IDG Capital . La nueva inyección elevó la valoración de Yuanfudao de alrededor de $ 1 mil millones en el momento en que se embolsó $ 120 millones en 2017 para superar los $ 3 mil millones.

La cultura orientada a los exámenes de China ha dado lugar a un mercado de tutorías de mil millones de dólares. A medida que el Internet móvil asequible se vuelve común, gran parte de ese esfuerzo de enseñanza se realiza en línea. Un informe de la firma de investigación iResearch muestra que el mercado en línea K-12 de China alcanzará los 44 mil millones de yuanes, o $ 6 mil millones, para fines de este año y se triplicará a 150 mil millones de yuanes para 2022.

Yuanfudao, que significa "tutor de simios" en chino, administra una serie de servicios que incluyen cursos en vivo, una base de datos de problemas de exámenes y una popular aplicación de ayuda con la tarea. Este último escanea los problemas de la tarea y los resuelve instantáneamente con el chasquido de una cámara. La startup también opera un instituto de investigación de inteligencia artificial, que podría capacitar a su aplicación de tareas para que sea más inteligente.

Yuanfudao dice que sirve a más de 200 millones de usuarios, lo que incluye a los estudiantes y sus padres que usan las aplicaciones de la startup para verificar el progreso de aprendizaje de sus hijos.

Yuanfudao le dijo a Vende Todito que obtiene la mayoría de sus ingresos de la venta de cursos en vivo. Planea utilizar los ingresos de la última ronda para financiar inversiones en investigación y desarrollo de inteligencia artificial, así como para mejorar la experiencia del usuario de sus aplicaciones.

La puesta en marcha está en una carrera acalorada para luchar por los estudiantes y padres chinos. Otras compañías con servicios similares de ayuda con la tarea incluyen Zuoyebang, que está respaldada por el gigante de búsquedas chino Baidu, Coatue Management, Sequoia Capital China y Goldman Sachs. Otro es Yiqizuoye, que cuenta con el fondo soberano de Singapur Temasek como inversionista. Una ola de compañías chinas que comenzaron con un enfoque en la educación de adultos también han llegado a la contienda K-12, incluyendo New Oriental y 51Talk, ambas cotizadas en la Bolsa de Nueva York.

Vende Todito

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La policía del Reino Unido libera a dos después de los arrestos tras el cierre del aeropuerto de Gatwick.

tecnologia 23/12/2018


La policía del Reino Unido libera a dos después de los arrestos tras el cierre del aeropuerto de Gatwick.

La policía del Reino Unido ha arrestado a dos personas en relación con las interrupciones del vuelo en el aeropuerto de Londres Gatwick. La pareja, un hombre de 47 años y una mujer de 54, fueron arrestados el viernes por la noche, según la policía de Sussex.

El tráfico aéreo en Gatwick, el segundo aeropuerto más grande de Inglaterra, se interrumpió cuando un avión no tripulado fue visto en la zona el miércoles, lo que llevó al aeropuerto a suspender los vuelos hasta el viernes. Los vuelos se desviaron a otros aeropuertos y las autoridades terminaron trayendo al Ejército británico, que según los medios de comunicación dicen que estableció un sistema de defensa de drones construido por Israel llamado "Drone Dome", diseñado para interceptar las señales de radio del dispositivo. Los vuelos se reanudaron en el aeropuerto el viernes.

La policía de Sussex no identificó a los individuos, aparte de …

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The Verge

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El aeropuerto del Reino Unido reinicia algunos vuelos después del caos apagado de aviones no tripulados

tecnologia 21/12/2018

El segundo aeropuerto más ocupado del Reino Unido, Gatwick, reabrió su pista temprano esta mañana, luego de un día de cierre que se activó luego de que los drones avistaran repetidamente vuelos cerca.

Vuelos terrestres de drones en el segundo aeropuerto más grande del Reino Unido.

En un comunicado emitido a las 8:00 GMT de esta mañana, el aeropuerto dijo que reabrió la pista a las 06:00 y que un "número limitado" de aviones ahora está despegando y aterrizando.

Aunque también advirtió que la tasa es "muy restringida", con solo unos pocos movimientos de pista por hora.

Las unidades policiales han estado buscando a los operadores de aviones no tripulados desconocidos desde ayer, hasta ahora sin éxito. El apoyo militar de la noche anterior fue reclutado para ayudar con la caza en curso.

Gatwick sigue aconsejando a los pasajeros que verifiquen el estado de su vuelo con su aerolínea antes de viajar al aeropuerto.

Gatwick dijo que ha estado trabajando con socios en agencias gubernamentales y militares durante la noche para "implementar medidas que nos brinden la confianza que necesitábamos para reabrir la pista y garantizar la seguridad de los pasajeros, que sigue siendo nuestra prioridad".

“Continuamos brindando asistencia e información a todos los pasajeros afectados que están en el aeropuerto y han tenido equipos durante toda la noche. "Nuestra prioridad hoy es volver a encaminar nuestra operación para que las personas puedan estar donde deben estar en Navidad y actualizaremos a medida que haya más información disponible a lo largo del día", agregó.

The Guardian informa los comentarios hechos esta mañana por el secretario de transportes, Chris Grayling, hablando en el Desayuno de la BBC. Dijo que hubo alrededor de 40 avistamientos de lo que se cree que es "una pequeña cantidad de aviones no tripulados" mientras el aeropuerto estaba cerrado.

"Este tipo de incidente no tiene precedentes en ninguna parte del mundo, la interrupción de un aeropuerto de esta manera", dijo Grayling a la emisora. "Vamos a tener que aprender muy rápidamente de lo que sucedió.

"Planeo convocar la discusión con otros aeropuertos del Reino Unido muy rápidamente para que sepan lo que sucedió, comprendan qué lecciones deben aprenderse y hemos implementado todas las medidas posibles para garantizar que esto no pueda suceder. otra vez."

La ministra de aviación, baronesa Sugg, enfrentó ayer un aluvión de preguntas críticas sobre el incidente en la Cámara de los Lores.

Los expertos en robótica también han criticado al gobierno por su complacencia con respecto a la tecnología, diciendo que durante años no ha podido escuchar las preocupaciones sobre cómo los aviones no tripulados podrían ser mal utilizados.

El Reino Unido modificó las leyes existentes este año para imponer restricciones a los vuelos de aviones no tripulados, salvo los vuelos dentro de 1 km de los aeropuertos y por encima de los 400 pies.

Un cargo por burlarse de las reglas y volar drones de forma imprudente o negligente de manera que pueda poner en peligro a un avión o una persona en un avión conlleva una pena de hasta cinco años de prisión o una multa ilimitada o ambos.

Pero los críticos han dicho que las regulaciones son demasiado laxas y que se debe hacer más para garantizar que los drones no puedan usarse para causar interrupciones en la infraestructura y los servicios a gran escala.

VendeTodito

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Después de $ 130M + en fondos, la startup de AR Blippar se derrumba

tecnologia 18/12/2018

Si bien los proponentes juraron que 2018 sería el año en que AR se movió de manera generalizada, al final del año parece que la tendencia más importante ha sido el movimiento de los inicios iniciales hacia el colapso financiero.

Blippar una aplicación de realidad aumentada temprana que recaudó más de $ 130 millones en fondos de riesgo de inversionistas como Qualcomm y Candy Ventures, anunció hoy que está "ingresando en la administración" y despedirá a todos sus empleados como administradores designados por un tribunal del Reino Unido que decide qué hacer hacer con sus activos. La startup acaba de cerrar una ronda de $ 37 millones en septiembre.

La compañía, fundada en 2011, estaba en la cúspide de una serie de tendencias que comenzaron a volar en el espacio de realidad aumentada, pero a medida que la competencia se calentaba por los gigantes de la tecnología que invierten en AR, la startup de rápido gasto no pudo aumentar sus ingresos y Estaba perdiendo dinero increíblemente rápido en busca de nuevos clientes.

Después de $ 130M + en fondos, la startup de AR Blippar se derrumba

La startup del Reino Unido afirma que su colapso se produce después de un drama interno de accionistas, donde Khazanah, un fondo de inversión estratégica del gobierno de Malasia, bloqueó una afluencia de emergencia de $ 5 millones, lo que llevó al cierre de la startup.

"Es probable que los servicios de Blippar se detengan una vez que los administradores tomen el control de la empresa y sus servidores. Como parte del proceso de administración, todos los empleados serán despedidos ”, se lee en una publicación del blog de la compañía. "Este es un resultado increíblemente triste, decepcionante y desafortunado".

La startup de AR, Blippar, está en peligro de convertirse en un problema cuando los accionistas se pelean por la financiación futura

Vende Todito

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Defensores de la marihuana celebran después de que Jeff Sessions es expulsado

tecnologia 08/11/2018


Defensores de la marihuana celebran después de que Jeff Sessions es expulsado

Los negocios y defensores del cannabis están celebrando la renuncia forzada del famoso Fiscal General contra la marihuana Jeff Sessions. Las acciones suben para las compañías de marihuana, especialmente porque la expulsión de Sessions se produce después de que tres estados votaron para aliviar las restricciones a la droga en las elecciones de mitad de semana de esta semana.

La Casa Blanca le pidió a Sessions que renunciara ayer por razones completamente ajenas a sus políticas de marihuana. Sin embargo, la industria del cannabis ya se ha visto afectada por la noticia. La compañía canadiense de cannabis Tilray vio cómo sus acciones subían un 30 por ciento en las operaciones de ayer. Las acciones de compañías como Canopy Growth y Aurora Cannabis crecieron un 9 por ciento, según CNBC, y también hubo ganancias para los fondos de cannabis como la Alternativa de Nasdaq …

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The Verge

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Tech In Asia despide personal después de cancelar ICO planificada

tecnologia 27/09/2018

A principios de este mes, la empresa de medios Tech In Asia sorprendió a sus lectores cuando anunció planes para implementar un muro de pago de $ 18 por mes. Más caro que los paquetes para Bloomberg, The Wall Street Journal y The Information, la suscripción se lanzó esta semana. Está diseñado para hacer que la empresa se mantenga autosuficiente después de un complicado período de negocios en el que la compañía contempló un ICO y se vio obligada a hacer recortes en su equipo.

La compañía con sede en Singapur, que opera un popular negocio de blogs y eventos en el sudeste asiático, despidió a casi un tercio de su personal luego de que retomara un plan para recaudar dinero de un ICO, según documentos revisados ​​por VendeTodito. y varias personas familiarizadas con la situación.

En julio, cuando la empresa descartó sus planes de ICO, Tech In Asia despidió a 18 de sus 60 empleados en Singapur; un tercio de su base de empleados más pequeña en Indonesia y reestructuró otras unidades de negocios después de desechar el plan para desarrollar su propia criptomoneda. La mayoría de los despidos se produjeron en líneas comerciales no editoriales, como la división de empleos de la empresa, que trabaja con empresas para presentar el sitio web de Tech In Asia como una plataforma de contratación. Esa división despidió a la mitad de su equipo, según una fuente, mientras que varios periodistas optaron por abandonar la compañía también, como informó E27 en agosto.

El fundador y CEO de Tech In Asia Willis Wee no respondió a múltiples solicitudes de comentarios.

Si bien no se divulgó el objetivo de recaudación de fondos para el ICO, el plan era atraer suficientes inversiones nuevas para extender la pista de erosión de la compañía.

El ICO era parte de 'Project Tribe', una estrategia para desarrollar una plataforma descentralizada que permitiría a cualquier organización desarrollar comunidades en línea utilizando un marco basado en blockchain construido por Tech In Asia, según documentos vistos por VendeTodito.

"Nuestro objetivo es devolver Tech In Asia a las manos de la comunidad y aprovechar las fuerzas de la comunidad para acercarnos a nuestra misión de construir y servir a las comunidades tecnológicas de Asia", escribió la compañía en una sección del documento que nunca se publicó. pero había sido ampliamente circulado más allá del personal de Tech In Asia.

Las OIC más exitosas han desarrollado sistemas descentralizados que a menudo son inicialmente beneficiosos para la empresa que está detrás de la venta del token, pero que, en teoría, pueden extenderse para abarcar otros negocios.

Proyecto Tribe usó ese ángulo. Teniendo algunas similitudes básicas con la plataforma de periodismo civil, el plan inicialmente era alojar el sitio web de noticias y comunidad de Tech In Asia durante los próximos tres años, antes de abrirse a terceros para 2021.

Los mensajes de Slack en toda la empresa vistos por VendeTodito muestran que se descartó después de que el equipo de gestión se resistió al riesgo detrás de la mudanza. Le contaron al personal su preocupación de que la economía simbólica, los agradables inversores minoristas y las incertidumbres legales distraerían del negocio principal. Esa reversión fue tomada a pesar de Recursos de inversión "importantes" y docenas de personal que se asignan para desarrollar el concepto y el documento técnico durante varios meses.

De la financiación a los recortes

No fue hace tanto tiempo que Tech In Asia fue el brindis de la comunidad de medios de Asia.

La startup, que se lanzó en 2010, recaudó $ 6.6 millones en fondos frescos en noviembre pasado en una ronda liderada por el inversionista coreano Hanwha.

En los siguientes seis meses, luego de ver caer los ingresos anuales gracias, en parte, a una dramática caída en su negocio de eventos, el liderazgo de Tech In Asia atrapó la fiebre criptogénica y decidió incursionar en el nuevo mundo de las ICO.

Hubo signos de problemas anteriormente en 2017 para la compañía. Tech in Asia despidió a la mayoría de su equipo con base en India a principios de 2017 y finalizó su negocio de eventos en ese país. Esas decisiones afectaron su negocio de eventos, que según una fuente, los ingresos totales cayeron en más de un 50 por ciento.

Un cambio hacia el contenido de la comunidad, con menos piezas de periodismo e informes "originales" también redujo el rendimiento de la empresa. Los datos internos vistos por VendeTodito muestran que los usuarios activos mensuales en el sitio bajaron un 31 por ciento interanual en el segundo trimestre de 2018, alcanzando 1,84 millones, mientras que las páginas vistas totales cayeron en un tercio también.

El equipo de gestión de Tech In Asia le dijo a todo el personal en junio que su pista, que se pensó que estaba apuntalada por el acuerdo de noviembre, había pasado de un sólido aspecto de 81 meses a solo 14 meses. La gerencia afirmó que un cambio en los cálculos financieros causó la diferencia y los empleados se tranquilizaron de que sus trabajos eran seguros.

Un mes más tarde, sin embargo, la compañía comenzó a deshacerse del personal en un esfuerzo por reducir los costos, revirtiendo una juerga de contratación que lanzó en enero, según las fuentes.

Dos fuentes le dijeron a VendeTodito que la moral del resto del personal fue aplastada cuando los miembros de la gerencia 'exhibieron' los frutos de su riqueza en las redes sociales pocos días después de despedir a una gran parte del equipo. Algunas actualizaciones de redes sociales publicadas en Internet que molestaron a los miembros del personal que partieron incluyeron una foto de Rolex, la vista de una villa en un viaje de fin de semana a Bali, y una costosa cena de sushi.

Con la compañía enfrentando una situación financiera difícil, si Tech In Asia intenta recaudar dinero de nuevo, tendrá que explicar algo a los posibles inversores.

El negocio recaudó SG $ 3,37 millones (US $ 2,47 millones) durante los primeros seis meses del año. Anualizado, eso representaría una caída del 15 por ciento en los ingresos de 2017, y Tech In Asia sigue perdiendo dinero. Se registró una pérdida neta de SG $ 1.43 millones (US $ 1.05 millones) para la primera mitad de 2018, según datos internos. Esa es una tasa de quema mensual promedio de SG $ 0.23 millones, o US $ 0.17 millones.

No obstante, Wee, el CEO de Tech In Asia, tiene la esperanza de que el pivote del modelo de suscripción pueda hacer que Tech In Asia sea sostenible a largo plazo.

"Como probablemente sepa, nuestro modelo de negocios se ha desarrollado en torno a eventos y publicidad. Si bien estos han mantenido nuestro negocio en marcha, todavía estamos trabajando para ser rentables. ¿Por qué es importante lograr esto? Porque la única forma en que podemos ser mejores en el servicio del ecosistema tecnológico de Asia es si tenemos más recursos y una corriente de ingresos constante ", escribió al anunciar el paquete de suscripción.

Divulgación completa: Compré una suscripción anual a Tech In Asia con la tarifa de descuento anticipada que se ofrece en este momento. Eso no afecta mi cobertura de esta historia: apoyo a varios negocios de medios a través de paquetes de suscripción.

VendeTodito

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El sitio de autos usados ​​Vroom recaudará $ 70M seis meses después de una gran ronda de despidos

tecnologia 02/09/2018

Después de recortar una gran parte de su personal en marzo, Vroom vuelve a lanzar inversores. Ayer, el sitio para comprar y vender autos usados ​​archivó $ 70 millones en nuevos fondos de capital.

Vroom ya ha asegurado $ 30 millones de ese objetivo de $ 70 millones, lo que indica la confianza de los inversores de que será rentable y vencerá a los competidores clave en el espacio, como Carvana y Shift.

La startup quiere que el proceso de comprar un auto usado sea tan fácil como pedir una pizza. Con más de 3,000 autos en venta en el sitio, Vroom entrega directamente a las puertas de sus clientes. Desde su fundación en 2013, Vroom ha recaudado $ 320 millones de General Catalyst, T. Rowe Price, Altimeter y otros, alcanzando una valoración de $ 655 millones en julio de 2017.

Vroom se negó a comentar sobre su próxima ronda.

Como parte de los despidos de marzo, Vroom, que tiene su sede en la ciudad de Nueva York, también cerró sus sedes en Dallas, Texas y Whitestown, Indiana. El número oficial de empleados que Vroom deja ir no está claro, aunque cuando se conoció la noticia de los despidos, la empresa incluyó a 845 empleados en su sitio web. En la actualidad, el sitio enumera "600+" o aproximadamente un 30% menos de empleados.

El sitio de autos usados ​​Vroom despide a sus empleados, dice 25% -50% fuente, ya que detiene operaciones en Dallas e Indiana

Los recortes, dijo la compañía, fueron parte de una reestructuración que le permitiría a Vroom enfocarse en la rentabilidad. Esto es lo que la compañía tuvo que decir en marzo:

"Si bien el negocio de Vroom es saludable y financieramente estable, siempre buscamos alinear nuestros recursos para cumplir nuestra visión a largo plazo y cumplir nuestra misión", dijo el comunicado. "Al agudizar nuestro enfoque en la rentabilidad, recientemente hicimos algunos ajustes a nuestra estrategia que han impactado nuestro personal. Si bien estas decisiones nunca son fáciles, estamos colocando a la compañía en una mejor posición para convertirnos en el líder en la compra de autos en línea y continuar invirtiendo en futuras áreas de crecimiento ".

No es sorprendente que Vroom esté de vuelta en el juego de recaudación de fondos. Comprar y vender autos es un negocio intensivo en capital.

Los competidores de Vroom también han recaudado mucho capital. Carvana aportó más de $ 300 millones en fondos de capital, así como una deuda de $ 400 millones, antes de llegar a las bolsas en 2017. Shift ha recaudado aproximadamente $ 110 millones hasta la fecha. Beepi, un cuento con moraleja en el negocio de vender autos usados ​​en línea, obtuvo $ 150 millones en fondos de VC, luego no pudo vender su negocio dos veces, y en última instancia vendió partes a varios compradores, incluido Vroom.

Vende Todito

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La huelga de taxis española 'anti-Uber' termina después de que el gobierno acuerda una nueva regulación

tecnologia 02/08/2018

Una huelga nacional de taxistas de seis días en España ha terminado después de que el gobierno acordó aprobar una regulación que permitirá a las comunidades autónomas del país limitar el número de permisos privados de vehículos de alquiler dentro de sus ciudades.

El VTC las licencias son utilizadas por Uber y el rival local de paseo Cabify para ofrecer servicios de conductor profesional en el país. Por lo tanto, es probable que la decisión del gobierno limite el tamaño de sus negocios en los mercados regionales que optan por mantener el límite.

Las decisiones anteriores de los tribunales europeos esencialmente han cerrado los servicios p2p (conductor no profesional) de Uber en la región. Así que cabildear a las ciudades para desregular y reformar las leyes de taxis a su favor es el juego de Uber ahora.

Pero es un juego largo, y puede que no funcione en todos los mercados, lo que subraya los factores que impulsan a la empresa a reposicionarse como una plataforma de transporte multimodal, después de comprar su camino en las bicicletas eléctricas.

El Ministerio de Desarrollo de España emitió la noticia que la industria del taxi había estado presionando para ayer, en un comunicado de prensa, tras una reunión de la Conferencia Nacional de Transporte que se había adelantado como resultado de las huelgas. Dijo que las medidas para permitir que los gobiernos regionales del país regulen el sector de TTF a nivel local, lo que les permitirá poner en marcha sus propias políticas de movilidad urbana, se implementarán en septiembre.

Las asociaciones de taxis han aparcado su huelga como resultado, aunque hacían alto y claro en Twitter que regresarán para mantener la presión sobre los legisladores en septiembre.

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Fue un intento del alcalde de Barcelona de aprobar una ley para hacer cumplir localmente la relación de 1:30 – posteriormente bloqueada por los tribunales – que desencadenó la última huelga.

Una huelga que, como lo dice hiperbólicamente Uber, "paralizó a España".

Por supuesto, la realidad era bastante más cercana a un inconveniente, y sobre todo para los turistas, dado que el país tiene múltiples opciones de transporte público urbano, generalmente de bajo costo. Y los lugareños adoran correr.

Las asociaciones de taxistas de España han estado sosteniendo feroces protestas durante varios años, desde que Uber volvió al mercado con una oferta de servicios con licencia, después de que algunas de las mismas asociaciones desafiaran con éxito su servicio p2p en los tribunales de Barcelona e inhabilitaran a UberPop.

Los conductores de taxis denuncian a Uber y a otro jugador de cabotaje local, Cabify, como explotador y corrupto, y han estado aplicando presión sobre los gobiernos locales y nacionales para proteger su industria.

Una sentencia del TJUE a fines del año pasado, que consideraba que Uber era una compañía de transporte y, por lo tanto, estaba sujeta a las leyes de transporte locales, parecía el último clavo en el ataúd para plataformas que eluden las regulaciones de taxis en Europa.

Haciendo lobby para la desregulación y (en el caso de Uber) presionando en las opciones de transporte multimodal, el juego regional largo para las startups de ride-hailing. Las bicicletas eléctricas de Uber se dirigen a Europa este verano.

En España, el enojo de la industria del taxi se ha centrado en no mantener una reversión de 2015 de una ley de transporte que restableció un límite de licencia VTC anterior, que data de 1990, que establece una ración de un VTC por cada 30 taxis.

Sin embargo, la disposición no se ha aplicado activamente, y aparentemente ha sido fácil (aunque no necesariamente barata) burlar en la práctica a las empresas que viajan con frecuencia: las firmas compran licencias de VTC a operadores locales y reclutan conductores a través de anuncios en redes sociales y anuncios de empleo. plataformas como Jobandtalent.

Reuters informa que actualmente hay 9,000 permisos de VTC otorgados a los servicios en línea frente a 70,000 permisos de taxis. Si se mantuviera la relación 1:30, significaría al menos más de 6,600 permisos, por lo que probablemente miles de contratistas de Uber y Cabify se quedarán sin trabajo.

La asociación de VTC, Unauto VTC, ha intentado bloquear los intentos de hacer cumplir el límite, como al desafiar el intento de la autoridad de la ciudad de Barcelona de hacer cumplir la relación el mes pasado.

Y las empresas que acuden en taxi parecen estar buscando vías legales para bloquear el último movimiento del gobierno para delegar poderes regulatorios (por ejemplo, un vocero de Uber nos señaló este informe en Mercado Financiero, que cita a un profesor de derecho cuestionando la validez constitucional del uso del gobierno de un decreto para transferir la competencia).

Al mismo tiempo, están haciendo ruidos públicos sobre querer trabajar con la industria del taxi

En una publicación de blog que respondía al anuncio del gobierno de ayer de que los poderes reguladores de VTC serían delegados, Uber ofrece una rama de olivo a los taxis, convocando a todos los actores del espacio de movilidad urbana, privado y público, a trabajar juntos y argumentando que si las personas va a dejar sus autos en casa "debemos ofrecerles más y más alternativas, no menos".

"Si hemos aprendido algo estos días, debemos trabajar juntos. Todos juntos. Porque aunque algunos insisten en presentar este problema como una guerra, la verdad es que no es tan diferente de la encrucijada que viven todas las grandes ciudades del mundo ", escribe.

"Y en esta encrucijada, está en nuestras manos decidir qué camino queremos tomar. Podemos restringir las nuevas alternativas de movilidad o podemos comenzar a trabajar para alcanzar el objetivo que compartimos con el Gobierno, los ayuntamientos, el sector del taxi, el VTC y Uber: circulan menos vehículos privados en nuestras calles todos los días ".

La compañía también pide directamente a los taxistas que trabajen con ella respaldando la desregulación de la industria del taxi, en lugar de limitar el número de VTC.

"Creemos firmemente que la solución no es restringir el VTC, sino hacer que el taxi sea más flexible para que pueda competir mejor. Entonces puedes competir con Uber, no contra Uber. Uber y el taxi? Puede sonar extraño, pero no lo es. Ya lo hacemos en varias ciudades del mundo, y queremos hacerlo en España ", escribe.

"No se trata de VTC o taxi. Es sobre eso, poco a poco, aprendemos a trabajar juntos para cumplir el objetivo de todos: que dejes tu auto en casa ".

Un portavoz de Uber al que llegamos para comentarnos también nos dijo: "La forma en que las personas se mueven en las ciudades está cambiando en todo el mundo: queremos asociarnos con todas las partes interesadas locales, incluidos los taxis, para construir mejores ciudades en España juntas".

Una portavoz de Cabify dijo que la compañía no tenía nada que agregar más allá de su declaración la semana pasada cuando también hizo un llamado similar para que las partes interesadas se unan en torno a una mezcla de transporte urbano multimodal, y escribió: "Creemos que las soluciones unilaterales no son soluciones adecuadas para construir la movilidad del futuro y que todos los jugadores deben trabajar en conjunto con la administración para encontrar la manera de garantizar la evolución del mercado y la protección de todos los que operan en él ".

Sin embargo, los ataques de la industria del taxi a las compañías que brindan asistencia incluyen afirmaciones de que sus plataformas crean "empleos" precarios y pagan poco a sus trabajadores.

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Ni Uber ni las declaraciones públicas de Cabify se han comprometido con esa crítica.

Las huelgas de taxi más recientes comenzaron el mes pasado en las principales ciudades, incluida la capital de España, Madrid, y en la capital de Cataluña, Barcelona.

Inicialmente, los ataques se programaron para correr durante dos días, pero los conductores cambiaron de marcha, anunciando un huelga indefinido y pasar casi una semana bloqueando las calles y haciendo la vida especialmente miserable para los turistas de verano con maletas que intentan hacer viajes hacia y desde los aeropuertos.

También hubo escenas violentas presenciadas el primer día de la huelga en Barcelona, ​​que generó una condena generalizada después de que se dañaron autos y hubo informes de conductores atacados y amenazados.

La violencia no se repitió después de los llamamientos a la calma, incluso desde una de las principales asociaciones de taxis que organizaban la acción de protesta.

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Esta misma organización, la Asociación Elite Taxi, desde entonces tuiteó que los taxis de Barcelona han estado ofreciendo viajes gratuitos a hospitales para mejorar las relaciones con los ciudadanos.

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