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Propietarios del próximo Porsche Taycan obtendrá tres años de carga gratuita en cientos de estaciones públicas de Electrify America que cubrirán a los EE. UU. En los próximos meses.
Y en muchos casos, eso incluirá el acceso a cargadores rápidos de CC que permitirán que el Taycan, que está diseñado para tener una batería de 800 voltios que puede tomar una carga de 350 kW, obtenga 60 millas de alcance en solo cuatro minutos. Esa velocidad de carga destruye al competidor Tesla, que ha creado su propia red de cargadores rápidos llamados Superchargers.
Porsche y Electrify America, la entidad establecida por Volkswagen como parte de su acuerdo con los reguladores de Estados Unidos sobre su escándalo de engaño por emisiones de diesel, anunció el acuerdo el lunes.
El Porsche Taycan, que se lanzará a fines de este año, es muy esperado incluso sin el acceso gratuito a la red de Electrify America. Pero el acuerdo, junto con una inversión adicional de $ 70 millones para agregar cargadores rápidos DC a los concesionarios de Porsche, muestra que el fabricante de automóviles quiere asegurarse de que esta apuesta eléctrica dé sus frutos.
Electrify America tendrá más de 300 estaciones de carreteras en 42 estados y otros 184 sitios en 17 áreas metropolitanas. Cada ubicación tendrá un promedio de cinco dispensadores de carga, y algunos tendrán hasta 10. En total, Electrify America dice que 484 ubicaciones estarán instaladas o en construcción el 1 de julio.
Se espera que la compañía construya una segunda fase a partir de julio de 2019.
Las estaciones de la carretera tendrán un mínimo de dos cargadores de 350 kW por sitio, con cargadores adicionales que entregarán hasta 150 kW. Los dispensadores de carga en ubicaciones metropolitanas podrán cargar a velocidades de hasta 150 kW.
Las estaciones de la autopista estarán espaciadas a lo largo de múltiples rutas, como se puede ver en el mapa de arriba, y no a más de 120 millas una de la otra. La distancia entre las estaciones de la carretera promediará 70 millas.
Además, a esta red de 484 estaciones de Electrify America, los 191 concesionarios de Porsche instalarán sus propias unidades de carga rápida de CC. Más de 120 de estos concesionarios contarán con Porsche Turbo Charging, que es el propio sistema de CC del fabricante que entrega hasta 320 kW y también utiliza el enchufe CCS. Los concesionarios restantes instalarán cargadores rápidos de 50 kW.
Electrify America tuvo un problema inicial con su creciente red de carga.
El viernes, el proveedor Huber + Suhner recomendó a sus clientes suspender el funcionamiento de todas las estaciones de carga con su sistema de carga de alta potencia después de que se informara un cortocircuito en una estación de carga en un sitio de prueba en Alemania. Electrify America ha cerrado estos cargadores mientras el proveedor completa las pruebas de sus cables refrigerados por líquido. Otras compañías de carga de EV, como Fastned e Ionity en Europa, también han cerrado sus cargadores con los cables de alta potencia de Huber + Suhner.
Mientras tanto, las 89 ubicaciones de carga de Electrify America están abiertas para cargar vehículos eléctricos, dijo un portavoz. Todas estas ubicaciones de carga tienen cargadores de 50 kW con conector CHAdeMO disponibles y algunos tienen carga de conector CCS. Electrify America también tiene cables de alta potencia refrigerados por líquido de otro proveedor ITT Cannon, que están operando.
Los ingenieros de Electrify America están trabajando estrechamente con la compañía para que pueda recuperar todos sus cargadores y estén disponibles para los usuarios, dijo el portavoz.
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