Hyundai lidera una inversión de $ 14.3M en la empresa de alquiler de autos en India Revv


El fabricante de automóviles coreano Hyundai está entrando en el espacio de movilidad bajo demanda de India después de que lideró una inversión de $ 14.3 millones en la empresa de alquiler de vehículos Revv.

Hyundai, que es el segundo mayor vendedor de autos en India, anunció inicialmente una inversión no revelada en Revv esta semana, pero ahora la startup ha confirmado que la capital forma parte de una ronda de serie B de 100 millones de rupias (~ $ 14.3 millones).

Otros inversores en la ronda incluyen Dream Incuator de Japón, Telama Investment y Sunjay Kapoor de la firma de componentes automotrices Sona BLW. Los inversores existentes Edelweiss y Beenext también tomaron parte en el acuerdo, que lleva Revv a $ 23 millones recaudados de los inversores, según datos de Crunchbase.

Revv fue fundada en 2015 y ofrece alquiler de autos bajo demanda utilizando un modelo similar al de Zipcar. en los EE. UU. La puesta en marcha está actualmente activa en 11 ciudades de India con una flota de alrededor de 1.000 vehículos. Afirma haber servido a 300,000 usuarios hasta la fecha. Una de sus señas de identidad es la entrega y recogida a domicilio de los clientes, que evita el proceso habitual de recogida y devolución designadas.

En una entrevista con VendeTodito, los cofundadores de Revv, Anupam Agarwal (CEO) y Karan Jain (COO), dijeron que el plan es expandirse a 30 ciudades en los próximos 12-18 meses mientras aumenta el tamaño de la flota a 10,000-12,000. El dúo dijo que la inversión de Hyundai no incluía ninguna cláusula específica para proporcionar vehículos, pero que es posible que se llegue a un acuerdo en el futuro.

Más allá del soporte potencial para el crecimiento de la flota, Agarwal y Jain dijeron que Revv planea aprovechar Hyundai por su conocimiento en vehículos, incluido el mantenimiento del rendimiento, mantenimiento de automóviles y más, y otras áreas tecnológicas a medida que construye su plataforma y nuevos productos.

Una foto del equipo Revv

Eso es porque el plan de expansión de la startup va más allá de las nuevas geografías para incluir diferentes tipos de servicios, también.

En este momento, Revv ofrece alquiler de autos a pedido y un producto basado en suscripciones, Switch, que está diseñado para usuarios avanzados, pero Agarwal y Jain quieren introducir más productos modulares y flexibles. Los usuarios de Shift ya representan alrededor de un tercio de los alquileres, pero Revv quiere ir más allá.

Agarwal y Jain insinuaron que podría variar desde alquileres "a petición" de menor tiempo, como en 15 minutos, hasta alternativas a largo plazo a la propiedad de automóviles que siguen siendo compromisos financieros de préstamos y reembolsos.

"Estamos analizando modelos de negocios innovadores que podemos llevar al consumidor", dijeron los cofundadores de Revv. "Entendemos que el modelo tradicional de propiedad de automóviles se diluirá y las opciones alternativas de movilidad accesible serán la norma.

"Los taxis resuelven el punto A a B en 40 minutos, pero cualquier otra necesidad sigue siendo un problema en gran medida sin resolver en este país. India es única [and the need for] las soluciones de movilidad son mucho más altas porque el 98 por ciento de las personas no posee automóviles ", agregaron.

Mientras que las aplicaciones de taxi bajo demanda como Ola y Uber están haciendo que la experiencia de la cabina sea mejor en India, Revv cree que no puede abordar otras necesidades como viajes fuera de la ciudad, viajes de larga distancia y otros requisitos que cree que son comunes entre los consumidores indios. A más largo plazo, el objetivo de la startup es aumentar la tasa de "acceso de automóviles" al 50 por ciento en toda la India para ayudar a cubrir estas brechas.

Los cofundadores de Revv Anupam Agarwal (izquierda) y Karan Jain (derecha)

Con esta nueva financiación en la bolsa, Revv pretende ampliar su negocio con una "gran cantidad" de nuevos productos. Agarwal y Jain dijeron que el objetivo es aumentar los ingresos 10 veces, pasando de $ 10 millones ARR en este momento a $ 100 millones en 18 meses.

Ellos creen que estos nuevos servicios son esenciales y que podrían representar la mitad de ese objetivo de ingresos. También planean aumentar el gasto de marketing para hacer crecer la marca, habiéndose centrado previamente en la retención de usuarios, según Agarwal y Jain.

Cuando se les preguntó sobre la posibilidad de agregar transporte de dos ruedas, dado el crecimiento de nuevas empresas en ese espacio, como Bounce respaldado por Sequoia, el dúo, que pasó tiempo con McKinsey, dijo que permanecerían concentrados en los automóviles al menos para la próxima año.

"Creemos que hay una gran oportunidad que no se ha aprovechado", dijeron.

El principal rival doméstico de Revv es Zoomcar, que recaudó $ 40 millones a principios de este año y está respaldado por gente como Ford, Mahindra y Mahindra. Zoomcar ya se ha movido a vehículos de dos ruedas, y su gran diferenciador es un programa que permite a los propietarios de automóviles existentes arrendar sus vehículos agregándolos a la flota de Zoomcar. La startup de cinco años también está considerando expandirse en el extranjero.

En otros lugares, otros competidores incluyen Voler, Drivezy y Carzonrent.



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