Daimler ahora puede probar autos sin conductor en las vías públicas de Beijing


Daimler se le ha otorgado una licencia para probar vehículos sin conductor en las carreteras públicas de Pekín, lo que la convierte en la primera automotriz internacional en recibir dicho permiso.

El propietario de la marca Mercedes-Benz recibió el permiso de prueba por parte del gobierno chino después de una extensa prueba de campo cerrado, dijo la compañía en un comunicado, y agregó que marca un hito en sus esfuerzos de investigación y desarrollo en China.

Daimler, que también tiene licencias en Alemania y Estados Unidos, dijo que ahora comenzará las pruebas de carretera en Beijing.

Hay otras compañías que prueban vehículos autónomos en China, especialmente Baidu, que ha estado en vías públicas desde al menos el año 2016. Para que Daimler califique, la compañía dijo que tenía que agregar a sus vehículos Mercedes-Benz las aplicaciones técnicas de prueba de Baidu. Plataforma Apollo Daimler tuvo que someterse a pruebas en la Zona Nacional de Pilotos (Beijing y Hebei) para la Movilidad Inteligente, y los conductores de prueba recibieron una rigurosa capacitación de conducción automática.

Daimler también ha profundizado su relación con Baidu, específicamente en los esfuerzos de I + D centrados en la seguridad y la conducción autónoma. El objetivo es comprender los requisitos especiales para la conducción automatizada en China y desarrollar una intuición temprana con respecto a las tendencias técnicas locales, dijo Daimler.

A principios de esta semana, Baidu anunció una actualización de su sistema de conducción autónoma Apollo, que es capaz de operaciones de nivel 4, una designación de la asociación de ingeniería automotriz SAE International que significa que los vehículos se hacen cargo de todas las condiciones de conducción en determinadas condiciones.

El programa Apollo es una plataforma de conducción autónoma de código abierto que se ha estado desarrollando durante años. Baidu no está interesado en fabricar el automóvil real, solo el software que lo impulsa. Y quiere que tantas compañías como sea posible usen su plataforma Apollo. Unos 116 socios están ahora en la plataforma Apollo, incluidos los nuevos socios Jaguar Land Rover, Valeo, Byton, Leopard Imaging y Suning Logistics.



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