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Uber y Lyft parece estar persiguiendo una startup de autobuses de crowdsourcing llamada Skedaddle, el último indicio de que las compañías que acuden en automóvil desean construir negocios que cubran todos los modos de tránsito desde soluciones de última milla como scooters y bicicletas hasta viajes interurbanos en automóviles y vehículos de gran capacidad para distancias más largas.
Uber ha estado en conversaciones para adquirir Skedaddle por más de un mes, dijo a VendeTodito una fuente no identificada y familiarizada con las conversaciones. Skedaddle también estuvo en conversaciones con Lyft más recientemente, confirmó otra fuente.
Skedaddle se negó a comentar. Uber se negó a comentar.
Lyft no está en conversaciones para adquirir Skedaddle, dijo un vocero de la compañía a VendeTodito.
Skedaddle se lanzó en 2015 para ayudar a las personas a encontrar una forma fácil y económica de viajar a eventos fuera de la ciudad como festivales de música. Piense en compartir el viaje, pero a otra ciudad, no al bar de la calle. Skedaddle desarrolló una aplicación que permite a las personas recurrir a autobuses privados. Una vez que hay demanda para un viaje a un destino, un festival de música o, por ejemplo, a un comienzo de sendero en un lugar popular de senderismo, el autobús está reservado. El autobús luego recoge a los pasajeros confirmados dentro de la ciudad de origen.
La compañía, que tiene su sede en Boston y Nueva York, se ha mantenido fiel a la costa este. Pero recientemente se amplió gracias en parte a la Marcha de las Mujeres en Washington realizada en marzo de 2017.
Skedaddle recibió la atención de los medios a principios de este año cuando la compañía dijo que transportó a más de 11,000 personas a la Marcha de Mujeres en Washington, DC, desde lugares tan lejanos como Kansas.
Uber y Lyft han estado haciendo movimientos en los últimos meses hacia un ecosistema multimodal, un término de jerga que básicamente significa tener una participación de mercado en diversas formas de transporte. Un producto de viaje compartido de larga distancia que podría usarse como transporte de cercanías o para eventos es una pieza que falta para ambas compañías.
En abril, Uber adquirió bicicletas JUMP por una suma cercana a los $ 200 millones. Justo unos días después, el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, anunció un acuerdo con el servicio instantáneo de reserva de vehículos Getaround para lanzar un producto llamado UberRENT y una asociación con Masabi, una plataforma móvil de boletos para el transporte público que funciona con 30 agencias de transporte en todo el mundo, incluyendo Metrolink de Los Ángeles . Uber también ha solicitado un permiso para instalar scooters eléctricos en San Francisco.
Khosrowshahi nombró recientemente a Rachel Holt como directora de Nuevas Modalidades, un puesto que la pondrá a cargo de traer servicios adicionales de movilidad como scooters, alquiler de autos y bicicletas.
Mientras tanto, Lyft cerró su propio gran negocio. La semana pasada, la compañía cerró con $ 600 millones en fondos frescos y adquirió Motivate, la compañía de bicicletas eléctricas más antigua y más grande de Norteamérica, por términos no divulgados.
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VendeTodito